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他曾因违反规定被邓小平严厉批评，也曾在朝鲜战场浴血奋战。 他曾开辟“世界屋脊航线”，也曾经历人生低谷，悉心照料病妻多年。 他的一生跌宕起伏，却始终与共和国的命运紧紧相连。他，就是开国少将、空军司令员张廷发。
1918年，张廷发出生在福建沙县的一个银匠家里。 当时的中国面临很多问题，老百姓生活非常艰难。 1933年，红军来到沙县，年仅十五岁的张廷发毫不犹豫地加入了红军，从此开始了不平凡的军旅生涯。 在第五次反“围剿”作战中，他表现得非常勇敢。
长征途中，即使左腿溃烂，他仍然坚持战斗，展现出惊人的毅力。 抗日战争全面爆发后，张廷发在刘伯承和邓小平的指挥下迅速成长起来。 一九四一年，他担任八路军第一二九师作战科科长，负责作战指挥。 一九四三年，张廷发晋升为太行七分区司令员，开始独立指挥部队作战，积累了实战经验。
有一次，因为对当时的节俭用车规定不够了解，他擅自调动车辆去救援陷入泥泞的刘伯承和邓小平。 结果，邓小平严厉批评了他，张廷发感到委屈，甚至掀翻了桌子表达不满。 邓小平很了解爱将张廷发的性格，所以亲自找他谈心，帮他分析问题，点明他存在“兵骄将横”的毛病。 这件事让张廷发深刻反思了自己的不足，认真认识到自己的错误。 同时，邓小平的坦诚相待也让张廷发更加信任他，他们之间的关系变得更加紧密。
解放战争时期，张廷发的军事能力得到充分发挥。 他参与制定刘邓大军的多个重要作战方案。 特别是在担任桐柏三分区司令员时，工作非常出色，邓小平评价他的工作成效是“胜利最多，士气民气最好，发展最大”，肯定了他的杰出贡献。
1949年，张廷发担任襄阳地委书记、分区司令员兼政治委员，在这期间，他结识了后来的妻子熊培玉并与她结婚。 婚后不久，他便奔赴朝鲜战场，担任十一军副军长。 1953年，张廷发的人生迎来重要转折，他进入空军，担任空军第一副参谋长，从此致力于空军的发展建设。
1955年，他被授予少将军衔。1962年，他晋升为空军副司令员兼参谋长，肩负更重要的责任。 任职期间，张廷发亲自组织实施了北京到拉萨的航线开辟项目，这一壮举堪称中国航空史上的奇迹，极具意义。 不过，在动荡年代，张廷发的工作受到影响，不得不暂时离开。他的妻子熊培玉也因病患上血栓，导致偏瘫。 此后，张廷发一直细致周到地照料妻子，经过多年努力，他终于在1973年重新回到工作岗位，担任空军副司令员和空军党委第三书记。
1975年，空军情况危急，张廷发肩负重任，被提拔为空军政委和空军党委第一书记，致力于稳定军心。 1977年，他接替马宁成为空军司令员，并随后进入中央政治局和中央军委的核心领导层。 在邓小平的指导下，张廷发大刀阔斧地整顿空军，使其面貌焕然一新，工作也卓有成效。 1978年，邓小平审阅了一份关于空军整顿情况的报告，他对报告内容表示肯定，并批示“很好”。 随后，在军委会议上，邓小平特别指派张廷发代表空军发言。
邓小平称赞空军的经验，认为空军整顿的进展证明可以加快速度，也代表了空军整顿取得了显著成效。 在张廷发的带领下，人民空军出色完成了对越自卫反击战、华北大演习等重要任务，还成功组织了飞机飞越天安门以及国庆35周年阅兵等活动，展现了强大的实力。 1983年，空军第六次党代会高度评价这一时期，认为这是空军发展历史上最好的时期之一，表明空军建设取得了显著成就。
1985年，张廷发光荣退休，他为人民空军的建设做出了巨大贡献。1988年，他被授予一级红旗功勋荣誉章，这是对他卓越功绩的肯定与褒奖。 退休后，他仍然关注国家发展和空军建设，积极参与公益事业。 2010年，老将军张廷发与世长辞，享年92岁。
他的人生充满传奇色彩，他的儿子也继承了他的事业，同样在空军中担任要职，成为一名高级将领。 张廷发将军的一生，从年幼的红小鬼成长为共和国的空军司令，历经了重重困难和挑战。 他为新中国的建立和社会主义建设奉献了毕生精力，对中国空军的建设和发展做出了卓越贡献，功勋卓著，人们将永远铭记他。
他的光辉一生值得我们永远铭记和学习。 他的人生，如同一面镜子，让我们看到那个特定年代里，无数革命者所展现出的百折不挠的精神和无私奉献的崇高品质。
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